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中国铁路外交在泰国意外受阻

2020-01-14 特别公报 409 ℃
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中泰高速铁路计划近日遇到了新的非常规阻碍。由于中国的一项举措欠缺,泰国国家铁路局无法评估项目造价,相应地也就无法确定投标的参考价格。

《曼谷报》近日报道,中国没有提供必要的泰文译本文件,而中国官方媒体也提到相关文件中缺少文件的英文译本。报道称,项目工作组本应在1月份召开例会,但完成文件的泰译或英译工作是4月份召开例会的必要条件。中国在泰国和其他国家、地区的铁路外交首遇此类障碍。

中国铁路外交在泰国意外受阻
中泰铁路项目的签字仪式(图源:VCG)

日本《外交学者》网站援引泰国国家铁路局发言人的讲话称,现在无从知晓议会何时会批准所有必要文件。除了建设项目,还需完成该项目对居民身体以及生态环境所产生影响的评估工作。不过,该发言人保证泰方正努力加快项目进度,使其能在议会获批。

有关铁路建设的谅解备忘录是泰国新军事当局于2014年同中国签订的第一个双边文件。当时,许多西方国家政府转身弃泰国而去,因为泰国总理以及身边的官员都是军人,佩戴肩章。该文件毫无疑问起到了加强中泰关系的作用。

不过,反对派对这一文件持戒备态度并呼吁认真研究中国参与修建铁路的可能性,因为还有时间来做这件事。备忘录有效期限为5年,即有效期至2019年12月。有人呼吁如果泰国没有资金来修建高铁的话,就不要从中国借钱,免得陷入财政依赖状态。

中国铁路外交在泰国意外受阻
中泰铁路合作项目体现地缘政治问题(图源:新华社)

泰国境内的铁路被视为要连接中国、老挝、泰国、马来西亚和新加坡的次区域项目的一个子项目。因此反对派指出,可以通过泰国以及东盟其他国家所管理的宽度为1米的铁路与东盟邻国相互联系。此外,他们还提醒说,泰国可以将这一窄轨单线铁路拓宽为复线铁路。

该项目反对者提出了自己的看法,认为政府批准这个项目,工程技术、采购必要建筑设备的职能就会转交给中国,政府就是犯下了大错。许多人甚至担心政府准备从中国借款,担心机车车辆和信号系统等技术,以及承包商和施工及技术服务人员都要从中国引进。

新加坡《海峡时报》则称,泰国应该认真研究同中国发展铁路合作问题的意见,并指出这是一个地缘政治问题。